2020年2月18日时事热点：全国首列返工高铁

　　今晚8点多，记者在彭埠地铁站等候开往湘湖方向的1号线列车，此时地铁1号线双向的班次间隔依然是9分30秒。

　　一列开往下沙方向的列车停靠站台，记者透过车窗看到车内已有不少提着大包小包的旅客，车内座位上几乎都坐着人，还有不少乘客站立。

　　开往湘湖方向的1号线站台上，也有十多位乘客正在候车，地铁站的工作人员表示，昨天彭埠地铁站的乘客人数较前几日相比有了明显增加，目前班次间隔较大，所以站台上的乘客会显得比较多。

　　列车停靠火车东站后，记者发现火车东站的站台上人更多，已经接近平日里的熙熙攘攘候车景象，每一扇车门前均有7、8个人在排队。

　　在火车东站，车厢里上来了很多手提行李箱的乘客，车内顿时变得有些拥挤。

　　准备前往滨江区的新杭州人诸葛女士说，她所在的游戏公司在2月15日获得了复工复产许可，2月17日正式开工，所以她的很多同事都选择在昨天返回杭州，“今天的地铁明显班次少了很多，希望明正式上班的时候，班次能够多一点，这样不会太拥挤。”

　　据了解，从明天开始，杭州地铁1号线、2号线、4号线和5号线首通段的发车间隔将全部恢复正常，因班次间隔过大造成车内和站台乘客较多的情况有望大大缓解。

　　市民对部分主干公交线需求较大

　　明天杭州主城区公交线路恢复正常运营

　　在地铁内乘客明显增多的同时，杭州市民对于公交出行的需求量也在增加。晚上6点，在长乐路公交站，有6名乘客正在等待151路公交车。市民许先生说：“我们在拱宸桥这里支援社区工作，还是要每天乘坐公交车的，151路是杭州的主干公交线路之一，以前乘客就很多，我们很多同事都需要乘坐这条线路上下班的。”

　　他表示，他们单位明天也将正式复工，他认为杭州一些主干公交线路的乘客量会因为复工复产而增加，班次应该有所增加。

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